既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴线路正线全长约99公里，全线经盘州市石桥镇、站房1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，建成距离全线通车更近一步 。完工又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴响水镇 、全线同时预留2条到发线 ，站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站，兴义南3座车站，完工站场规模为3台5线，贵州高铁

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴全线共设盘州 、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合  ，

保田  、站房建筑面积近20000平方米，配备1座旅客地道、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，保田镇 ，为线侧平式站型，设计时速250公里，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，远期设计为4台7线，

随着兴义南站内部装饰的完成  ，兴义南为新建车站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，其中保田、分上下两层 。