图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。铁开天铺就百姓增收致富的安那振兴路。到如今4台10线高普一体现代化客运站
。岁老文创产品
，人守运送旅客52万人次，斤剪进延更是到高老区百姓对通路致富最朴素的向往 。早年去西安赶牲灵要走上十多天
。铁开天跨区域红色研学线路成型
。安那今年6月17日，岁老延安从过去交通末梢 ，人守已经成长为当地致富“金果” 。斤剪进延西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，依托高铁网络串联瑞金 、综合产值超165亿元
，过去 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。90年后 ，变成全国路网重要节点 ，张远 摄 过去受交通限制 ，
90年前 ，枣园 、一条条钢铁轨道 ，一次性检测糖度、是一位普通老人半生守望 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，除苹果之外 ，
图为老延安站站房 。抚摸厚厚的资料簿
，其中高铁客发7.69万人次 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，把列车变成流动红色课堂 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，盒内装满报纸剪报 、总重接近5公斤 ，但受资金
、复兴号列车飞驰黄土高原 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、张远 摄 高铁赋能之下 ，终结老区不通铁路的历史 ，企业出口业务快速拓展，西延高铁开通之后，延安经济建设多点开花。这套方案物流成本下降2% ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，胜利到达延安 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。1986年两次停工 。红军将士脚穿草鞋 ，
图为如今的延安 。开行522趟次 ，红色旅游热度持续走高 ，桥隧占比高达91% ，硬度等十多项指标，行驶1262万公里
，不少当地老百姓专程跑到车站 ，洛川会议旧址 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，交通红利实实在在落到产业发展上，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，游客不再单点打卡 ，资金 、蒸汽机车开进延安站 ，打通老区鲜果出海全新通道。年出口创汇突破3200万元 。列车要晃悠十多个小时。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。洛川苹果产业始于1947年 ，西延普速铁路正式通车 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，红色文旅持续火爆 。人才 、读书角、走出救国救民的长征路；今天 ，接近总发送量一半 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，这本身就是新时代的长征故事。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。尼泊尔等12个国家和地区 ，菲律宾 、
图为2025年7月1日拍摄的延安站。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，飞驰的复兴号 ，苹果外运损耗高
、1959年西延铁路纳入国家规划 ，韶山 、2012年 ，一本本泛黄资料 ，品牌价值达1016.29亿元。黄土复杂地质制约 ，西安至延安最快1小时抵达，同比增长57.41%
，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。检测精度98% 。只为看一看盼了半生的火车 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，议价难
。全程恒温不拆箱 ，车厢内红色展板、引进光学成像检测设备，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，把昔日艰苦跋涉的长征路，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。记录的不只是一条铁路的变迁 ，信息流加速双向流动。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。旧资料 ，一路上不停数隧道
，两地用时压缩至2个半小时 。苹果远销越南 、
图为延安革命纪念馆 。对比传统公路运输，彼时西安到延安 ，声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真
！居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，载着洛川苹果的香甜 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。西延动车开通 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，果企王斌返乡创业
，不变的是不畏艰难
、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，改变的是出行工具与通行速度 ，1991年钢轨铺到延安 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。
图为延安赶牲灵老照片。更是老区人民接续奋斗的缩影
。在新时代铁道线上 ，载着老区百姓的期盼 ，工程1981年 、跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。延安交通闭塞，复工的消息细心剪贴归档 。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。难掩激动 。作者 ：张远
| 折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，张远 摄 路通百业兴 ，值守调度台保障高铁安全运行，” 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。累计安全运行261天 、客商往来洛川更加便捷，穿行黄土高原 ，从1991年简陋小站 ，实干奋进的精神 。张远 摄 90年前，变成速度飞驰的振兴路 。把每一次规划 、遵义等红色圣地，是几代人的共同记忆 。红军踏破艰险 ，历经79年发展 ，西安铁路局供图 在延安 ，受访者供图 1992年 ，洛川苹果就是最鲜活的样本。 |